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电子游艺平台:京张铁路老站现地下工事:四通八达但出入隐秘

时间:2019/4/14 10:28:06  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 京张铁路西拨子车站,东邻八达岭站3公里,西邻康庄站6.5公里。自2011年前后停办客运,小站已封闭多年,周围荒草丛生,市郊S2线经过这里但不停车。老站房北侧的荒地上,遗存有一座矮墩墩的圆柱形地堡,直径约3米,高出地面约1米,由水泥掺杂毛石垒砌而成,4个幽暗的望孔高出地面约10厘...

     京张铁路西拨子车站,东邻八达岭站3公里,西邻康庄站6.5公里。自2011年前后停办客运,小站已封闭多年,周围荒草丛生,市郊S2线经过这里但不停车。老站房北侧的荒地上,遗存有一座矮墩墩的圆柱形地堡,直径约3米,高出地面约1米,由水泥掺杂毛石垒砌而成,4个幽暗的望孔高出地面约10厘米。铁路文化学者王嵬判断,这座地堡疑似侵华日军修造。但站内已无工作人员,且周围人迹罕至,没人能提供确凿的历史信息。

  近日,为配合延庆区文化和旅游局对西拨子车站进行文物认定,王嵬先生深入地堡一探究竟。为了采集一手资料,北京青年报记者也随同进入地堡。

  在老站站房后的荒草丛中,一个正方形洞口若隐若现。垂直下挖的地道深约3.5米,四壁由水泥混杂毛石砌筑。经过仔细观察比对,王嵬认定,这便是地堡的出入口,随即将铁梯顺了下去。

  西拨子站荒废多年,进洞前王嵬稍显紧张,一方面因为老建筑年久失修,如遇塌方后果不堪设想。另一方面也因为这座地堡长年弃置,阴气较重,不排除有蛇伤人的可能。所以王嵬和北青报记者都在装备上做了准备。

  北青报记者随同王先生顺着梯子直下地洞,地洞见底后便直角转弯伸向碉堡。接下来的地道暗淡无光,高约2米,弧形顶,宽窄只够一人通过,地面堆满垃圾,让人寸步难行。地堡的小门几乎被大块毛石封阻,只留下一个小豁口,王嵬匍匐着身体爬了进去。

  半地下的暗堡,墙厚约0.5米,内部空间狭窄,凭借四个望孔总算有了点光亮。让王嵬不解的是,为便于射击,一般来讲大多数碉堡的望孔呈扇形,内口窄、向外逐渐扩张,而西拨子地堡四个望孔恰恰相反,内口大、向外逐渐收窄。在通往碉堡的地道内,王嵬还有新发现。


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